Wat zijn de nieuwste toepassingen van Ni-legering gietstukken Smeedstukken in hogetemperatuurcomponenten van vliegtuigmotoren?
1. Hogedrukturbinebladen en rotorschijven: vanwege hun fijne γ′-fasedeeltjes en zeer sterke γ-fasematrix zijn op nikkel gebaseerde superlegeringen kernmaterialen geworden voor rotorschijven, compressorbladen en hogetemperatuurturbinebladen van vliegtuigmotoren, waarbij ze duizenden uren lang een hoge sterkte en kruipweerstand behouden bij bedrijfstemperaturen van 1050-1100 ° C.
2. Stralingsbuizen en ovenrollen: Volgens de SAE AMS5704L-specificaties worden smeedstukken op nikkelbasis veel gebruikt in componenten die weerstand tegen hoge temperaturen (ongeveer 816°C) en oxidatieweerstand vereisen, zoals stralingsbuizen, ovenrollen en lagerbussen.
3. Eénkristallijne en directioneel gestolde gietstukken: Moderne vliegtuigmotoren maken gebruik van éénkristallijne of directioneel gestolde gietstukken op nikkelbasis om korrelgrenzen te elimineren en de sterkte en levensduur bij hoge temperaturen aanzienlijk te verbeteren. Deze gietstukken zijn al in massaproductie in verschillende motoren van de volgende generatie.
4. Bedrijfsvoordelen
Wuxi Junteng Fanghu Alloy Technology Co., Ltd. beschikt over een complete procesketen voor investeringsgieten en warmtebehandeling, waardoor een snelle levering van Ni Alloy Castings-smeedstukken mogelijk is die voldoen aan de specificaties van de bovengenoemde hogetemperatuurcomponenten. Dit helpt klanten de motorprestaties te verbeteren en tegelijkertijd de kosten onder controle te houden.
Hoe wordt de corrosieweerstand van Ni Alloy Castings-smeedstukken gegarandeerd onder omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk?
1. Bescherming tegen oxidefilms bij hoge temperaturen
Bij temperaturen van 800-1000 °C vormen op nikkel gebaseerde legeringen een dichte dubbellaagse beschermende film van nikkeloxide (NiO) en aluminiumoxide (Al₂O₃), waardoor de oxidatiesnelheid aanzienlijk wordt geremd en de structurele integriteit wordt gegarandeerd in omgevingen met hoge temperaturen boven 1500 °F (≈816 °C).
2. Synergetisch effect van legeringselementen
Door elementen zoals Cr, Al, Ti en Mo toe te voegen, kunnen stabiele chroomoxide- of aluminiumoxidelagen op het legeringsoppervlak worden gevormd. Deze lagen vormen een extra corrosiebarrière in hogedrukstoom- of gasomgevingen. ASTM B637-18 specificeert specifiek de warmtebehandeling en oppervlakteconditie van dergelijke legeringen om te voldoen aan corrosie-eisen bij middelhoge en hoge temperaturen.
3. Warmtebehandeling en pre-oxidatieproces van het oppervlak
Snelle koeling gevolgd door een oplossingsbehandeling bij hoge temperatuur, gevolgd door pre-oxidatie, kan een uniforme en dichte oxidelaag op het legeringsoppervlak genereren, waardoor de corrosieweerstand in hogedrukstoomomgevingen boven 700°C aanzienlijk wordt verbeterd.